Mon Catamaran Dean 441 "ALOHA 125" est reconnu NON NAVIGABLE et DANGEREUX

Mon Catamaran Dean 441 "ALOHA 125" est le 3ème Dean 441 reconnu DANGEREUX et pas en état de naviguer ! Mr Charles Evrard, Expert Maritime de Groupama Transport vient de confirmer ce que je clame depuis des mois : Mon catamaran Dean 441 « ALOHA 125 » est dangereux ! « Les dégradations se propagent vers l’arrière du bateau, et, dans ces conditions, je pense maintenant que Mme ERIZO ne doit plus utiliser son bateau pour naviguer, car il y a des risques de voir les dommages progresser rapidement, et que le bateau finissent par se disloquer. » Le Catamaran Dean 441 « ALOHA 125 » est donc le 3ème bateau construit par Dean Catamarans, qui s’avère reconnu comme n’étant pas en état de naviguer (sic). Jusqu’à ce jour, Dean Catamarans comme Groupama Transport, ont minimisé l’ampleur des dégâts. 2 ans se sont écoulés depuis que j’ai alerté Dean. 1,5 an s’est écoulé depuis que j’ai averti Groupama Transport. Ni l’un, ni l’autre, n’ont rien fait, à part gagner du temps en « parlottes », courriers et mails divers. Les désordres apparus sur le bateau moins d’un an après sa mise à l’eau, se sont donc accentués et l’état du navire s’est dégradé, comme cela était prévisible et prédit par le 1er expert en date du 15 octobre 2010, et réitéré par le 2ème expert en date du 20 juillet 2011. Il y a 8 mois, Mr Charles Evrard recommandait seulement des navigations « en eaux calmes ». Suite à ma déclaration complémentaire de sinistre sur la cloison N° 3 à GT le 2 février 2012, soit 5 mois plus tard, Mr Charles Evrard a mis encore presque 3 mois, le 21 avril 2012, pour admettre que le bateau n’était plus en état de naviguer. Aujourd’hui, Dean Catamarans refuse et ignore mes sollicitations à venir constater les dégâts, mais propose des réparations ( ?!) de « cosmétique », à flot, en quelques jours, qu’il a commencé sur les Dean 441 non cassés à ce jour, alors que mon bateau, lui, n’est peut-être même pas réparable, alors qu’il n’a que 3 ans, et que Dean ne l’a pas vu. Aujourd’hui, GT se dégage de toute responsabilité, et me suggère d’accepter ces réparations de fortune ! Des réparations insuffisantes, inadaptées et dans des conditions inacceptables ! Et personne ne parle de me dédommager pour ces 3 années foutues en l'air, à attendre dans l'angoisse, sans pouvoir ni travailler, ni voyager, ni prévoir quoi que ce soit ... Et pour les toutes dernières nouvelles, Dean Catamarans et Groupama Transport se sont réunis au Cabinet d’Avocat Holman Fenwick Willan, avocats de GT, après le Salon Nautique de Lorient. Maintenant les compères se sont mis d’accord pour me sommer d’accepter les travaux proposés par Dean Catamarans, approuvés par GT et son expert Charles Evrard, faute de quoi, ils classeront et clôtureront tous purement et simplement mon dossier !