MADAGASCAR - VOLS et AGRESSIONS

Madagascar : Le Quai d'Orsay demande aux voyageurs d'affaires français d'être prudents ! Le quai d’Orsay recommande la prudence aux voyageurs d’affaires en séjour à Madagascar. La sécurité dans l'île, en proie à de fortes tensions politiques, n’est pas toujours assurée. Les vols et les agressions sont en recrudescence. Le site de conseils aux voyageurs du Quai d'Orsay a été réactualisé ce 29 novembre 2011 et souligne que "La persistance de tensions politiques peut générer des rassemblements à risque dans la capitale de Madagascar, Antananarivo. La sécurité des personnes et des biens n’est pas toujours assurée et nécessite certaines précautions : fermeture des portes (immédiate après installation dans le véhicule) et des vitres des véhicules, de jour comme de nuit, dans la capitale, vigilance dans les lieux touristiques en ne portant pas d’objets pouvant attirer la convoitise (même jugés sans valeur). Les déplacements interurbains à Madagascar sont possibles mais toujours fortement déconseillés de nuit. Une importante augmentation des vols et des agressions a été constatée à Nosy Be, notamment sur la route reliant l’aéroport de Fascene à la capitale Hellville. En conséquence, il est recommandé de ne circuler qu’en véhicule fermé (minibus, taxi, voiture particulière), portes verrouillées. Il est formellement déconseillé de se déplacer sur cet axe à pied, à bicyclette ou en véhicule motorisé à deux roues, à toute heure. Il est recommandé de se munir d’une assurance rapatriement et de s’inscrire sur Ariane, service gratuit mis disposition par le Ministère des Affaires Étrangères et Européennes, qui permet aux voyageurs qui le souhaitent de communiquer des données relatives à leurs voyages à l’étranger."   Ariane : http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/conseils-aux-voyageurs_909/infos-pratiques_20973/preparer-son-depart_20975/ariane_20977/index.html -  http://www.deplacementspros.com/Madagascar-le-quai-d-Orsay-demande-aux-voyageurs-d-affaires-d-etre-prudents_a12464.html

Message d'ALINDIEN sur la piraterie dans l'Océan Indien

ALINDIEN : Proposition d’encart pour le magazine Voiles et voiliers

(version du 10 septembre 2011)

Tout le nord de l’océan Indien touché par les attaques de pirates

« La témérité est l’exagération du courage à braver inutilement les périls » (Platon)

Dans tout le nord de l’océan Indien, les actes de piraterie constituent un véritable fléau pour le

monde maritime. L’attaque d’un couple de plaisanciers français naviguant au large du Yémen

au mois de septembre, l’a tristement démontré.

Les pirates vont de plus en plus loin au large des côtes somaliennes, jusqu’aux abords de

l’Inde et de Madagascar. Leurs modes d’actions sont extrêmement violents et les pirates

n’hésitent plus à ouvrir le feu ou à exécuter des otages pour parvenir à leurs fins. Du fait de

l’immensité de la zone, les moyens militaires déployés ne permettent pas d’éradiquer le

phénomène : pas moins de 130 attaques de pirates ont été recensées au premier semestre

2011.

Les voiliers battant pavillon français sont particulièrement exposés à ces attaques. Les pirates

connaissent le prix de la vie humaine et demandent des rançons considérables. Actuellement,

des centaines d’otages, y compris des familles avec enfants, vivent dans des conditions

particulièrement éprouvantes à bord de bâtiments de pirates ou dans des camps en Somalie.

Les séquelles psychologiques sont irrémédiables.

C’est pourquoi la navigation dans cette zone est fortement déconseillée : entreprendre une

telle traversée c’est mettre en danger sa propre vie, celle des membres d’équipage, mais

également celle des militaires qui, en cas de détournement, seraient susceptibles de venir au

secours des otages.

La marine nationale participe aux missions de lutte contre la piraterie en océan Indien.

Avant d’envisager une telle traversée et afin d’être mieux informés des dangers liés à la

piraterie, contactez- nous: alindien-comforeau@imfeau.ae (Etat-major de l’amiral

commandant la zone maritime océan Indien).

Plus d’informations sur les dangers liés à la piraterie en océan Indien, vous pouvez également

consulter le site internet :

www.mcshoa.org .

LA PIRATERIE DANS L'OCEAN INDIEN

LA PIRATERIE Au Nord du Canal du Mozambique Océan Indien Le catamaran ALOHA 125 devait quitter Nosy Be, Madagascar, pour des raisons douanières classiques (visa de 3 mois) le samedi 1er octobre 2011. A cause de problèmes techniques de dernière minute sur les moteurs, le voyage vers Mayotte avec le catamaran a été annulé, et un Aller-Retour par avion imposé par les douanes malgaches s’est organisé. Et peut-être tant mieux ! Par contre, la nouvelle date de départ obligatoire de Madagascar pour le catamaran ALOHA 125 et son équipage, et donc son prochain problème de transit, a été reportée au 6 janvier 2012. Extrait d’un message reçu par ALOHA 125 le 21 septembre 2011 de ALINDIEN : Maître navigateur-timonier Guillaume Dereix      TEL: 00971 265 741 22 / 00971 265 741 02 / 00971 567 930 934   Centre Opérations ALINDIEN/COMFOREAU     alindien-comforeau@imfeau.ae      « Pour ce qui est de la navigation entre Madagascar et Mayotte, il y a un risque avéré, ce jour une alerte a été donnée par un navire de commerce, se trouvant à 25 nq de Mayotte, il aurait été approché par 4 skiffs (l'information est non confirmée) et les conditions météorologiques laisse prévoir une reprise d'activité pirate dans le secteur kenya, Tanzanie, Comores. La vigilance et la prudence sont donc de rigueur pour toutes navigations dans ce secteur et ses abords. » Extrait d’un message reçu par ALOHA 125 le 21 septembre 2011 de ALINDIEN : « Pour ce qui concerne le navire de commerce dont je vous parlais hier, cette approche est bien confirmée, le navire a réussi à se dégager de cette prise en chasse en augmentant significativement son allure. La présence d'un PAG (Pirate Attack Groupe) est donc confirmée dans cette zone, comprenant vos contraintes de visa, je dois toutefois vous déconseiller ce transit. » Extrait d’un message reçu par ALOHA 125 le 28 septembre 2011 de ALINDIEN : « Je reviens vers vous, par ce mail, afin de vous informer de la présence d'un Mother Ship et de deux PAG dans la zone Kenya/Tanzanie/Nord canal du Mozambique/Comores. Aux vues de cette information, nous vous déconseillons à nouveau de naviguer dans cette zone (Mayotte compris). La décision vous appartenant pleinement, je vous prie de nous informer de cette dernière. Si vous entreprenez ce transit, je vous demanderez alors de nous transmettre votre PIM, et de planifier des contacts réguliers avec la cellule du Contrôle Navale Volontaire d'ALINDIEN COMFOREAU. Extrait d’un message reçu par ALOHA 125 le 30 septembre 2011 de la Capitainerie de Dzaoudzi (Mayotte) : DUPERRIN Ronan (Officier de Port Adjoint Dzaoudzi) 06 39 69 72 58 SAM 976/CAPITAINERIE Ronan.Duperrin@developpement-durable.gouv.fr « Une activité liée à la piraterie semble bien révélée actuellement dans le Nord du canal du Mozambique. Je ne peux que reprendre le conseil d'Alindien de déconseiller les mouvements qui ne seraient pas strictement nécessaires. » Extrait d’un message reçu par ALOHA 125 le 30 septembre 2011 de ALINDIEN : « Les conditions météorologiques s'améliorant, l'activité de piraterie connait un accroissement certain dans votre secteur. Les derniers comptes rendus font état de plusieurs groupes de pirates actifs autour de votre zone de navigation. Par conséquence nous vous recommandons une extrême prudence ainsi qu'une vigilance de tous les instants. Vous trouverez, en pièce jointe, une carte récapitulative des dernières attaques connues dans cette région. » Extrait d’un message reçu par ALOHA 125 le 12 octobre 2011 de ALINDIEN : « Je vous avoue être content que vous vous soyez décidé de faire cet aller-retour par la voie des airs. Malheureusement il y a trop de personnes qui pensent que "ça n'arrive qu'aux autres", les équipages dont vous me parlez, ne souhaite probablement pas prendre contact avec nous par crainte que nous les "obligions à renoncer", pourtant comme je vous l'ai dit la décision finale n'appartient qu'à vous, je ne peux que vous conseiller ou vous déconseiller. Il est dommage que ces personnes ne s'inquiètent pas plus, en effet encore hier, il y a eu une approche agressive d'un navire par deux skiffs à la position 11°26'S et 042°34',8E et un autre PAG a été localisé par un PATMAR (avion de patrouille maritime) Luxembourgeois en 11°37'S et 042°32' E, la zone "Comores" est donc bien active. Le décalage, dont vous me parlez, entre le danger potentiel et la réaction des navigateurs sur place a pour conséquence, des prises par les pirates, de longs mois de détention en Somalie, voire la mort, pour certain abattu par les pirates, pour d'autre de maladie, malnutrition, désespoir,... ces dernière années nous avons malheureusement pu constater cette augmentation de la violence des pirates, parallèlement, ces derniers ont augmentés leur zone d'action, et à présent ils n'hésitent plus à abattre les équipages tout (voilier QUEST) ou partie (voilier TRIBALKAT)... » Extrait d’un message reçu par ALOHA 125 le 12 octobre 2011 de MADAGASCAR : Capitaine de Vaisseau RASOLOFONIRINA Rolland Director of Maritime Operations Center National Focal Point for Antipiracy Ministry of Transports-MADAGASCAR TEL:+261320707571/+261340707571/ ZAIN/AIRTEL +261331507571 com@mt.gov.mg « Soyez vigilants et méfiez vous surtout des bateaux de pêche, et de tous autres navires qui viennent à votre rencontre. Rendez compte de votre départ, itinéraire, nombre de personnes à bord, date et heure prévue d'arrivée, personne à prévenir en cas d'incident. » Aloha125 et la piraterie

LIEN SUR LA PIRATERIE DANS L'OCEAN INDIEN

La PIRATERIE DANS L'OCEAN INDIEN

Au Nord du Canal du Mozambique

http://aloha125.com/piraterieaunordducanaldumozambique